Blog

Mindezek mellett jó rálátásod lesz a saját DRS-zónádra az új dallamból, mivel az autók az utolsó sikánban indulnak, felfelé a rajt/célvonaltól egészen az első kanyarig. A lelátó egyik eleme az egyik leggyakoribb lehetőség a Kanadai Nagydíjon. Nagyszerű a verseny előtti felkészüléshez, ezek a helyek jó kilátást nyújtanak az új rajtrácsra, a boxkiállásokra, a dobogós helyek átadására és a verseny-interjúra. Kanada talán nem a legolcsóbb verseny, ahová érdemes ellátogatni, és ha a költségvetés is számít, akkor a 46-os lelátót választhatod. Itt jó betekintést nyerhetsz a legújabb időegyenes rajtjába, amelyben az autók a legkorábbi DRS-zónában száguldanak. Az új Kanadai Nagydíj a rajongók kedvence az utcai pályán, a közeli gyors egyenesek és élek miatt, amelyek erőteljes akciót ígérnek a versenyben.

A legújabb verseny főbb régiói

Ez a Kanadai Nagydíj egyik legdrágább lelátója mellett, de az összes ülésről érkező vélemények természetesen megérik az árát. A 34-es lelátó nagyszerű véleményeket kínál a Hajtűről. Ha itt foglalsz helyet, akkor valószínűleg nagyszerű eseményekre is bukkanhatsz a pályán. Ugyanakkor a hátsó sorban haladva ahelyett, hogy https://fogadas-sport.com/bet365/ eltakarnád a mögötted haladókat, és megfordulhatsz, hogy megnézd a jármű útját, vagy leszállj a pálya széléről. Az új, 34-es lelátón megállni kívánt székek a 4-es sor alján találhatók. Ahogy a fentiekből is látszik, a lelátó bal oldalán lévő új, magas védőfal gyakran akadályozza a Hajtűről való kilátogatást azoknak, akik a KK sor alatti lelátóra látogatnak. Az új lelátónak jó a visszajelzése a belépésről, a tetejéről és a Hajtűről való leszállásról, ami gyakran sok embert vonz.

A Családi lelátó remek hely az új Montreali Nagydíj megtekintésére?

Az F1-es Kanadai Nagydíjra szóló jegyeket az új hivatalos Algorithm 1 weboldal biztosítja. Számos csomag közül választhatsz, ha vendéglátásra vagy különleges F1-es élményre vágysz, beleértve egy sétát a friss résen a verseny előtt. Biztos vagyok benne, hogy csábító lehet jegyeket találni a Vividseats-en vagy más másodlagos oldalakon, de az örömteli bánásmóddal kapcsolatban legyünk óvatosak.

A környéken 800 kerékpárállomás található szétszórva, és több mint 10 000 kerékpár áll rendelkezésre. A St. Helen-szigeten 3. szintű útvonalak is vannak, hogy a legtöbb utat megtehesd. Az új 1. szintű hétvégén nincs hivatalos közösségi parkoló a Gilles Villeneuve-i ösvényen.

A jelenlegi világban az új, 19 kanyarból álló kihívás nagyrészt az időmérő edzésen belül érkezik, egészen a kiemelt versenyig, ahol 20 pilóta bizonyítja, hogy az előzés szinte lehetetlen. Az olasz pilóták által kedvelt „izgalmas versenyként” ismert új Imola pálya nemcsak történelmi – a nyolcvanas évek közepe óta adott otthont F1-es nagydíjaknak –, hanem még egy képzett számára is nehéz feladat a pontos megtalálása. A következő évben egy majdnem Abu Dhabiban, majd egy Katarban megrendezésre kerülő futammal kerül sor. A kiváló minőségű futballstadiont úgy alakították ki, hogy az 1-es ülőhelyszám közelebb legyen az előző új ponthoz. Az „5”-ös pontban az 1-es ülőhely hozzáadása a „4”-es pont melletti szakaszhoz, az „5”-ös pontban a legmagasabb ülőhelyszám pedig a „6”-os pont melletti szakaszhoz tartozna.

Roger Peart, aki élethosszig tartó autóverseny-partner volt, már 15-től kezdve gyakran járt brit pályákra autószerelőként. Később, műszaki diplomája megszerzésével Kanadába emigrált, ahol nem sokkal később a zene világában is ismertté vált, először autóversenyzőként, majd gyorsforgalmi sportrendőrként. Érzékének és eredményeinek köszönhetően 1977 őszén megbízták, hogy keressen egy másik helyszínt Montrealban, hogy felkészüljön a következő kanadai nagydíjra.

A Cosmos Connectionről (északra) és a Concorde hídról (délre) beszélünk. Ezek az emelések a Cosmoshoz és a Concorde körút bejáratához vezetnek. A Parc Jean-Drapeau metróvonal és a Longueuil-College metrócsatorna is a Montreal Metro új programjának lila vonalán található. Csak néhány végállomásra vannak a Berri-UQAM-tól, ami az egész metró alapvető csomópontja. Ahhoz, hogy odaérj, menj az új Longueuil School metróállomáshoz, és vegyél egy transzfert a Rivermere transzferállomásodhoz.

Montreal egy nagyon jól összekötött és fejlett terület, hatékony közlekedési rendszerrel. Ez lehetővé teszi a nemzetközi csoportok számára, hogy a környéken utazzanak az F1-es nagydíjra. Egy taxi a repülőtérre körülbelül 41 dollárba kerül, és a 747-es transzfer a nap 24 órájában közlekedik. A városban egy siklós metróhálózat megkönnyíti a Gilles Villeneuve vonal eléréséhez szükséges utat. A Plateau Mont Royal a város egy zöldebb része, ahol az árak alacsonyabbak, és kényelmesen el lehet jutni. Ez természetesen akár egy órás utazással is járhat a versenynapokon, de ez még nem jelent problémát egy nagydíjra való utazás során.

Circuit Gilles Villeneuve Kanada F1 pálya kalauz

Miután kifizetted az eseményt, nyomd meg a „Jegyek” gombot a legújabb Circuit Gilles-Villeneuve lelátótérkép eléréséhez, amelyen az új előrejelzési elrendezés látható (változások függvényében). Az új lelátó párhuzamos a pálya egyenes szakaszával, ahol a legújabb F1-es autók megálltak a 6-os kanyarban. A lelátó jobb oldali elkerüléséhez az új lelátó általában a lelátótól balra kanyarodik a 6-os kanyar legújabb csúcsáig. Az első a jobb felső sarokban található az első lépcsőfoknál, ahol kevesebb ülés található, amennyit csak tudsz beállítani. Ha az alsó középső sorokat választod, a legjobb rálátást kapod a 8-as kanyar megállási zónájában lévő autókra. Függetlenül attól, hogy hol ülsz az ülésen, először a 8-as kanyar fékezőzónájában láthatod az autókat.